Інструкція з монтажу двовісних георешіток МТВС для армування земляних конструкцій

Інструкція з монтажу двовісних георешіток MTTVS для армування

земляних конструкцій

 

Підготовка поверхні основи

 

Перед встановленням георешітки поверхню основи необхідно підготувати відповідно до розташування та висоти та ущільнити. Залишки коренів дерев, каміння та інші предмети, які можуть пошкодити вставку геосинтетичного продукту або негативно вплинути на її роботу, необхідно видалити з ліжка заздалегідь. Звичайні вимоги до підготовки базових поверхонь також повинні бути дотримані.

 

Напрямок монтажу вказується в проектній документації. Двовісні георешітки можуть натягуватися однаково в поздовжньому і поперечному напрямку.

 

Листи георешітки повинні бути встановлені гладко і, якщо необхідно, обтяжені вручну за допомогою пакувального матеріалу, щоб запобігти їх ковзанню або здуванню.

 

Георешітки необхідно встановлювати без перекриття в напрямку деформації в опорних конструкціях або на насипах. Якщо цього неможливо уникнути, необхідно надати окрему перевірку перекриття.

 

Під час армування незв’язаних опорних шарів у дорожньому будівництві нахлест має становити не менше 50 см за нормальних обставин і не менше 1.00 м у кожному напрямку, якщо основа дуже м’яка.

 

Монтаж наповнювального матеріалу

 

Зернистий розподіл суміші мінеральних речовин в матеріалі несучого шару повинен бути узгоджений з армуванням георешітки. Слід очікувати високий вміст води, особливо в зв'язних ґрунтах, який може значно коливатися залежно від сезону. Відповідно, частка дрібних компонентів<0.063 mm should be restricted to no more than 5 % of the weight, in order to enable smooth water drainage without significant pressure.

 

Ця вимога повинна бути визначена ще більш суворо, коли мова йде про переробку будівельних матеріалів і сумішей будівельних матеріалів, де частка тонких компонентів<0.063 mm must be considerably less than 5 % of the total weight.

 

Після встановлення георешітки необхідно запобігти прямому наїзді на них. Перед тим, як поверхня стане відкритою для транспорту, необхідно встановити та ущільнити шар підтримуючого матеріалу товщиною щонайменше 20-30 см. Товщина першого шару при цьому повинна бути вирівняна відповідно до зернистого складу матеріалу несучого шару і тому може бути більшою.

 

Ущільнення та контроль ущільнення

 

Для того, щоб забезпечити легке стиснення матеріалу опорного шару та запобігти руйнуванню суміші, вміст води в матеріалі опорного шару має бути оптимізовано. Комбінація початкової статики з наступними динамічними процедурами прокатки виявилася сприятливою. Для того, щоб гарантувати, що зміцнюючі ефекти георешітки активуються якомога швидше, доцільно починати процес ущільнення в середині конструкції, а потім працювати назовні до країв.

 

Коли це можливо, частота ущільнювального обладнання повинна бути в діапазоні характерної частоти опорної основи/основної конструкції.

 

Товщина окремих шарів засипки повинна відповідати опорній основі/основній конструкції, встановленому матеріалу та наявному обладнанню для ущільнення.

 

Проїзд по встановленому та ущільненому несучому шару є хорошим методом моніторингу та підтвердження несучої здатності системи. Спостереження за деформацією на поверхні шару зміцнення ґрунту в тих зонах, через які проходить навантаження коліс, і за глибиною колій. дозволяють початкову, приблизну оцінку несучої здатності конструкції та ефективності георешітки в залежності від підоснови/підконструкції.

 

Незмінна глибина доріжок по всьому маршруту є показником рівномірної якості монтажу до цього моменту. Накачування під навантаженням виявляє реакцію основи/основи. У таких випадках серія додаткових випробувань пластинчастого підшипника або CBR дозволяє оцінити та оцінити якість.